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LUBRIFICATEUR DE CHAINE MOTO


Prix réduit €55,16 Prix régulier €73,26
Taxes incluses. Frais de port calculés à la caisse.
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LUBRIFICATEUR DE CHAINE MOTO

Lubrifier l'entraînement de votre chaîne n'est pas votre activité favorite.                                                                                              Nous avons une solution pour vous.                                                                                                                                                           Faite simplement une rotation du couvercle à 90 ° et dans 3 minutes la chaîne sera intégralement et uniformement lubrifié pour une distance d'environ 350 km. 

Cette technologie simple et efficace fonctionne sur le principe de dépression de l'huile, pressée par une pipette via le bouchon. 



*Amelioration significative de la durée de votre kit chaîne ainsi que de vos pignons

*Permet d'économiser une quantité importante de temps

*Aucune interférence avec l'électronique ou la conception de la moto

*Utilisation confortable pendant la conduite

*Une seul recharge garantit la lubrification de votre chaîne pour un maximum de 5000 km

*Remplissage d'huile propre et accessible

*Niveau de remplissage toujours en vue

*Fait en aluminium usiné


Compatible avec de l'huile 80W-90 huiles pour engrenages

Dimensions du réservoir: Diamètre 54mm, hauteur 41mm

Capacité: Environ 30 ml


Le colisage comprend: le distributeur d'huile, le tuyau d'alimentation, la pipette et le kit de montage.


Note importante:

Si le conteneur est ouvert, il doit être entièrement rempli pour reconstruire la pression nécessaire.



Marque: SUZUKI, KTM, Universal, Honda, Aprilia, Benelli, Triumph, BMW, Kawasaki, Yamaha, DUCATI                                      Type de matériaux: Aluminium et caoutchouc de haute qualité         Couleur disponible: noir / bleu / rouge / or / gris

Customer Reviews

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E.K.

Pas encore monté, à voir ... Je posterai un autre avis après installation.

O
O.S.

Mode d'emploi: Une fois le produit installé et fixé sur la moto, ouvrez le capuchon et vissez bien le boîtier. Remplit l'huile 80w90 jusqu'au joint. Dévissez la boîte pour la faire monter afin que l'huile descende (l'huile ne doit pas descendre en dessous des 3 trous à l'intérieur). remplissez à nouveau jusqu'au joint (lubrifiez le joint pour une meilleure étanchéité) et dévissez, puis remplissez au joint et serrez le couvercle en maintenant le corps du Nemo2 (le corps ne doit pas tourner avec le couvercle lorsque vous vissez le couvercle sinon flux complet!). attention: "lors du remplissage, l'huile coule légèrement dans le tuyau et cesse de couler lorsque le couvercle est fermé." Ensuite, faites un tour de 90 ° pour purger l'air (placez un récipient pour ne pas salir le sol). tournez ensuite 1/4 de tour pour lubrifier la chaîne, commencez par engager la moto à la béquille ou tournez le volant à la main ou roulez à 50 max. arrêtez-vous après 2 minutes ou si vous revenez au vendeur De1 / 4 Tour Serious, le levier du tuyau est fragile (pas en acier) et vous devez mettre un écrou derrière le pas de vis pour serrer le levier de réglage du tuyau sur la couronne, car le le levier est détruit si vous utilisez la vis dure. Le vendeur a promis de modifier / renforcer cette pièce. Sinon, le produit fonctionne bien si vous avez installé et rempli correctement. Je conseille de coller à la colle directement un écrou sur la languette de réglage au pas de vis avant de fixer le levier sur le bras oscillant. Le temps de montage prend du temps, les réglages, etc. 45 minutes.

C
C.S.

Tout semble bien aller sans que tout soit correct, le raccord de sortie d'huile semble déjà être scellé au téflon.

H
H.M.

Venez avec un manuel de l'utilisateur réel! En plusieurs langues. Le seul problème que j'ai trouvé est le support qui l'accompagne. Comme vous pouvez le voir sur les images, je l'ai monté sur un collier de serrage sur ma barre de protection. Franchement, avec les vis M5, le trou M6 était bien sur le support. Cependant, vous ne pouvez pas supprimer ce support en raison de problèmes de tolérance. (Peut-être que par la force je pourrais mais je ne voulais pas.) Si vous le visser vite alors il va couler un tas de pétrole. Cependant, si vous tournez doucement à 90 degrés ou même un peu plus, vous risquez de laisser tomber quelques gouttelettes d’huile sur le caïn dans les 20 à 30 secondes suivantes et peut-être quelques autres. Et oui, cela fonctionne même quand il est relativement bas. Je l'ai reçu rapidement.

S
S.W.

tout va bien merci !!

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